积碳不仅会磨损发动机的缸体，还会吸附在各个零件上，如果缸体内部出现了划痕，导致了活塞环松动，或者是密封不严，使就会引起烧机油，那么这个时候就应该注意了。其实这个时候换完气门油封烧机油可以通过以下方法去判断： 1.测量气缸压力如果是活塞环问题，通过气缸压力数据判断磨损量。如果不是挺严重的，或者某个气缸问题，1500km后应该会自动加修复剂修复。
蓝烟是一种燃烧石油的现象，主要由活塞、活塞环、气缸套、气门油封、由磨损引起，但必须首先排除由排气管道引起的机油燃烧现象，油水分离器和PVC阀门损坏也能引起当气门油封发生情况时一般会致使汽车发动机发动机烧机油的状况，那麼气门油封发动机烧机油怎么判断，下边能够来说下。针对直喷发动机的自吸发动机，假如将进气支
ˋ△ˊ 三是气门油封松动或毁损，可能会引起燃油的油压下降而发生烧机油的现象；四是气门油封更换不当，可能导致气门座扭力不足而引起气门松动，也可能引起气门漏油现象，从而使机油不能冷热车是否烧机油主要是由气门油封和活塞环的材质决定的。由于气门油封是橡胶的，一旦发生老化，会在凉车状态下失去弹性，加之油封的孔径会不断变大，机油便顺着油封和气门杆的间隙进入
气门油封烧机油的症状是：1、发动机烧机油，排气管还会冒出蓝烟；2、火花塞积碳，车辆动力下降；3、密封性的下降会导致发动机气缸的压力不够，同时车辆的动力也会下降；4、烧机油这个原因很简单，其实就是一个负压原理，我们的气门油封在气门运行的时候，如果是使用一段时间，他一定会产生一些框量，这个框量你不用担心，他并不会导致车辆出现烧机油的状况，相反他是一个正常现
