＋０＋ 气缸活塞环气磨损，排气系统流动阻力过大；2.由于进气压力与涡轮增压器轴承压力长期不平衡，进气歧管里面有机油的原因是：1、发动机长时间的怠速；2、空滤脏污；3、曲轴箱通风系统堵塞或变形；4、涡轮增压器进回油管堵塞，泄露或变形；5、涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦；
进气歧管有发动机油，大多数是由于发动机油蒸汽遇冷凝结的原因。如果量少就属于正常现象。机油量过多： 则很可能是油气分离器出现问题而导致的进气口机油过多汽车进气管中有机油的原因：1、发动机怠速长，空气过滤脏污，曲轴箱通风系统堵塞或变形，涡轮增压器进气管堵塞，泄漏或变形，涡轮增压器中间壳体润滑油结焦，气缸活塞
1、车辆发动机进气管里面有机油，可能是车辆曲轴箱的通风系统出现了故障，或者出现了堵塞变形现象，导致车辆的进气管里面有机油进入。2、或者是车辆涡轮增压器的造成进气歧管有机油的原因是什么一般是因为油蒸气遇冷凝结。如果量少，也是正常的，不用担心。如果数量太大，就会不正常。油气分离器可能有问题。解决方法：清洗
汽车进气管中有机油的原因：1、发动机怠速长，空气过滤脏污，曲轴箱通风系统堵塞或变形，涡轮增压器进气管堵塞，泄漏或变形，涡轮增压器中间壳体润滑油结焦，气缸进气管有机油原因是空调滤芯脏，进气管有机油原因详解及解决办法如下：原因详解：发动机长时间的怠速；空调滤芯脏；曲轴箱通风系统堵塞或变形；涡轮增压器进回油管
发动机进气管有机油的原因是：1、发动机长时间的怠速；2、空调滤芯脏；3、曲轴箱通风系统堵塞或变形；4、涡轮增压器进回油管堵塞，泄露或变形；5、涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦进气歧管里面有大量机油有油气分离器故障、阀盖废气循环阀堵塞、PCV阀故障几种原因导致的。由于根据文字描述很难判断车辆具体的具体故障，所以建议车主们还是前往维修店做进一步的检
