●＾● 像这样的例子还有很多，只不过因为很多车主并不懂车，后期很难发现罢了。在日常生活中，4S店偷换零件的情况还是存在的，但不可否认，市场上绝大部分4S店和修理店还是有自己的职业王先生的车是东风悦达起亚品牌的，他问过4S店，更换原厂的三元催化器大概费用是2万元，他无法接受中国人保合作的维修厂如此处理，他向中国人保投诉，但是迟迟没有下
如果客人不喜欢大众标志，那么4S店可以给他们换上奥迪标志。4S店的这套说辞，把这位女车主唬得一愣一愣的，这也不禁让很多人产生这样的疑问：4S店在新车销售之前会不会偷偷更换零件去4s店修车是不会被偷换零件的。4S店的服务宗旨是不仅要做到对消费者负责，更要做到对汽车企业负责，也是影响一个汽车品牌的发展的重要因素。很多4S店在修理间，都会装有监控摄像头，而
＋０＋ 一般不会。首先，正规可靠的4s店最不可缺少的就是原厂配件。把车内的零件拆下来，节省地板空间，装在其他车上，可能没什么用。这一次，维修工会选择休息一下。我一下班，车间的维修工现如今车主在4s店进行修车时，4s店往往不会做偷换车辆零件的事情，因为4s店本身就需要打造自己的口碑，而且4s店的收益也比较高，并不会去偷换车辆零件来提到自己
实话告诉你，4S店更换零件也是有可能的，但维修最多就是更换一些容易拆卸、不易检测的小零件，因为大零件拆卸麻烦、费时又容易被发现。除非是长期停在店里的大修车，一般的保养一般不会如果害怕修车被拆小零件，非常简单，尽量远离定损中心。别的地方基本不会拆你车的小零件，因为用不上。当然，并不是所有的定损中心都存在这种情况，只不过是被拆零件的概率相对其他地方
╯＾╰〉 保修内的正规4S店不敢这么干，因为现在基本大部分零件都有追溯码，关键零部件精确追溯，一般零部件是批次换零件也是有可能的，不过保养时顶多也就是换一些容易拆卸又不容易察觉的小零件，因为大零件拆卸麻烦费时，容易被发现。除非是在店里停很久的大修车，普通保养一般来说是不会偷换你
