这个没有严格的规定，建议前后不要超过4mm et值表示轮毂的中心偏距的数值，代表的是轮圈中线到轮毂固定面的偏差距离为了车的灵活性和各种好处，一般会用负主销接地距，而换小ET轮毂其实是会让主销接地距变成0甚至变正值
ET 值越小轮圈越往外。hub 就是上螺钉的面(紧固面) 负偏距就是固定面比轮毂中心线更靠里(即靠近制动系统) 那些“大碗”型的轮毂多属负偏距，SUV 车型及部分宝马车就是负偏如果小ET的轮毂（齐平、可以塞下更大的卡钳）带来的外观提升让你感到满意，那其实也不是什么坏事。但
改装了一套18寸的轮毂，但是ET值不对，原车ET应该是52的，我这个是28的，轮毂出来了很多，想在换一首先，轮毂et值并没有严格规定的误差范围，不同车型、不同轮毂都会有所区别，应该以实际情况来定。建议不要超过5毫米，如果et值的误差太大，可能会导致车子前后两侧轮胎不在同一个平面上
＋ω＋ 好多人觉得轮子只要装上去不碰到外侧板金就ok其实拆下来轮子仔细看看里面的构造有许多地方都非常容易卡到特别是车子开起来后避震还会在颠簸的路上瞬间压缩所谓轮毂ET 值即偏距，安装的接面与轮无论是哪一种车友，都会非常重视一个参数，那就是轮毂offset的大小(或称ET值)。读懂这个数据，真的是一件非常非常重要的事情。Offset到底是什么其实很简单，offset就是轮毂与hub的接
