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科鲁兹发动机构造图解,科鲁兹发动机舱高清图图解

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科鲁兹> 发动机> 发动> 2021-11-22 14:40:31576播放内容由易车号作者提供,不代表易车立场网友评论登录易车,写下您的槽点你好! 发布0/500 相关车型科鲁兹1.8升发动机的凸轮轴链轮是被包裹起来的,里面就是液压机构,目前某些号称具备可变气门正时技术的发动机可能只是进气门有可变功能,而从图中可以能看出这台

雪佛兰科鲁兹变速箱加油孔图解手动挡雪佛兰科鲁兹手动挡变速箱加油孔位于前面的机器盖子下面,发动机舱右侧小水箱旁边的位置处,找到雪佛兰科鲁兹手动挡变速箱加科鲁兹发动机舱的简介,跟我一起看一看吧科鲁兹采用的是手动式撑杆,让女式们不好方便打开机舱,应该采用液压式刚好。直接看不到地面,此处可以看到发动机皮带,皮带使用一段时间

发动机每个缸产生的废气经过排气歧管汇入排气总管里,然后经过三元催化器、消声器排入大气。因为发动机的废气非常热,在这里加个保护壳,起到隔热的作用。看到那个手型的标志没有,还科鲁兹的发动机采用铸铁缸体,油底壳和上缸盖是铝制的,铁制缸体更加结实,铝制油底壳和上缸盖散热更好

科鲁兹发动机的可变气门正时系统就是在凸轮轴的链轮里加上一个设备,简单来说它的工作原理就是当发动机转速变化时,ECU 就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,这发动机排气歧管及相关拆解零部件位置名称图解1—排气歧管到气缸盖衬垫;2—螺母(排气歧管到涡轮增压器);3—排气歧管;4—排气歧管到涡轮增压器衬垫;5—螺栓(涡轮增压器到排气歧管);6

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