11年柴油途锐，烧机油很严重，1400公里少一(1/1) 楼主：七咦了吟返回帖子评论图片分享都说柴油的不烧机油，我就中奖了吗？目前车子油耗正常，动力正常，声音也很正常，冷车启动无蓝烟感觉真掉价，但是不备着机油，车就要报废，这年头生意不好做，这两老途锐撑撑门面还是不错的。
˙△˙ 先说下车况，大众途锐11年的车，现在10万公里，以前平均1000公里消耗1升。8月初换的火花塞，到9月中就火花塞积碳严重导致2个缸失火岀现EPC故障码，换了全套火花塞到现在没有岀现故11款途锐3.0T标准型，跑了15万多公里，无大修，目前烧机油，车辆会定期提升需添加机油，每次加一升
10万公里时发动机出现烧机油情况后，应该考虑密封性下降，但活塞环（油环及气环）磨损的可能性不大，主要是气门积炭及磨损，尤其以气门积炭为甚，因此有必要拆开缸这车不能买。我的途锐内饰材质较差、车身老气、车灯不亮、后排中间地板凸起大、发动机烧机油、油耗高、
16:36:不过感觉你的车机油消耗不低啊。虽然机油电子显示不准，但看着还是挺吓人。您的烧机油不？1、如果准备开三年的话，购买这款车型也可以，问题不大，烧机油肯定是有的，而且还比较严重，谈谈价钱比较合理的话，完全可以考虑这款车型。。2、一车一况.但途锐的
还有一个比较常见的原因就是活塞环卡滞，大众奥迪很多发动机都有这个问题，就是活塞环油环容易卡滞，卡滞之后失去弹性就会造成烧机油的问题，你需要先找到原因再我身边两位11款途锐车主，上12万公里开始烧机油，基本一个保养周期自己要加3次
