大众的EA111最早在上世纪70年代运用于奥迪品牌车型中，在EA211没推出前，EA111一直是大众小排量车型的主力。大众的EA111系列1.4TSI发动机是大众于2005-2006年间推出的排量为1.4L具大众的EA113发动机曾连续获得06、07和08年的全球十佳发动机称号。匹配车型：奥迪TTS、大众高尔夫R等由凸轮轴控制的
Ea113发动机是大众旗下的发动机型号，也是大众旗下朗逸、POLO、高尔夫使用的主力发动机型号。总的来说比较稳定耐用。但是我们不得不承认ea113发动机也有一些缺点，比如整体质量比较大为了减轻质量和降低成本，大众公司开发了一种新型滤清器模块，它用PA6.6尼龙制成，并具有以下多种功能：①机油滤清；②机油冷却；③汽缸体曲轴箱通风以及油雾和机油的辅助分离；④可防止用
4、此外，大众ea113发动机发动机正时皮带寿命相对较短，一般在间隔3万公里至5万公里的时候更换，否者后果相当严重。而且，由于技术相对落后，ea113发动机最大的通病就是积碳问题，所以需要定期清洗发动Ea113是大众经典发动机，经久耐用，维护成本极低。大众ea888是小排量涡轮增压发动机领域表现最好的，ea888的效率和性能最高。但与ea888相比，ea113不太容易烧油，
发动机型号EA113代表的意思是八气门发动机，也就是说每缸两个气门：一进一出。八气门发动机技术更成熟，维修方便，成本低，扭矩大。对于EA113系列RSH发动机来说，大众ea113发动机由于其铸铁缸体，与现有的一些全铝发动机相比，在重量上也处于劣势。由于发动机重量大，直接造成车头重量，在激烈驾驶或赛道驾驶时非常容易推头(转
