氮气减震器的优点和缺点如下：1 .因为氮气的热稳定性比空好，所以在行驶过程中比较稳定，氮气基本不会变质；缺点是每个零件都需要一定的精度，成本高；气室设置在缸1、最首要的特点便是适应力很强，能够满足各种实时路况。还能够自动调节氮气的工作压力，为此来调节减震器的硬软水平。2、减震器的柔韧性也很大，在操纵汽车方向盘的情况下不
说到性价比OMEBP-51减震器的价格跟同类产品想比更有优势。全新的OldManEmuBP-51系列高性能氮气悬挂，目前众多车型还k-man科曼的是氮气减，技术级别是高于传统油减系统的，而且科曼全系配置的是德国艾巴赫弹簧，就这一点
这车才叫减震，别的车都是弹簧，这车真是太帅了APP打开为您推荐：有钱人的玩具，法拉利488Pista,落地600万APP打开为您推荐：这就是氮气减震与原车油减区别APP打开为您推荐：别光盯着XR-V缤智！目前我的97装的是OME减震，使用效果蛮好，氮减没装过，不敢妄加评论舒适度怎么样？原车的太硬
4、氮气减震会增加管径和管长以及行程，可以更好地吸收汽车在行驶过程中产生的震动；5、除此之外，氮气减震还可以拆散维修保养，并且还附带多段软硬调节，能更好地适应不同的的路况。OME BP-51减震器不需要品牌的宣传和口碑的传递，现在市场讲的就是产品的性价比。说到性价比OME BP-51减震器的价格跟同类产品想比更有优势。全新的Old Man Emu BP-51系列高性能氮气
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