前后氧传感器的故障表现是：1、发动机出现怠速不稳、缺火、喘震；2、使发动机排气污染增加。前后氧传感器故障的的诊断方法是：1、将发动机热车至正常工作温度今天我们要说是前氧感器坏了的故障表现，而在此之前，我们得先来区别下前后氧传感器的作用。首先，前氧传感器的作用主要是反馈，简单说就是检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的氧含量，
一、前氧传感器坏了的表现：1、怠速不稳、油耗量过大，前氧传感器损坏明显导致发动机动力不足、加速迟缓、排气冒黑烟。2、发动机故障灯亮起，发动机排气有突突声一般氧含量高说明混合气稀，氧含量低说明混合气过浓，而前氧传感器根据氧含量的不同传递不同的电信号给ECU,这样ECU就可以根据这个信息来对混合气进行修正。
?﹏? 前氧传感器一般在排气歧管后面，后氧传感器一般在三元催化器后面。前氧传感器可以检测排气中的氧含量，然后将信号反馈给ecu,ecu根据这个信号可以调整发动机的后氧传感器坏了的症状是电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠
˙▽˙ 一是如果后氧传感器坏了，ECU收不到信号，发动机当然着急，这时汽车仪表盘的发动机故障灯就会亮起，提醒车主注意保养；其次，如果只是后氧损坏，对油耗的影响并不大，因1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；2、轮速传感器
综上所述，前后氧传感器最大的区别是作用的不同，前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比。后氧传感器主要是检测三元催化器的工作好坏，即催化器的转化率。展开全文编辑推荐如果前氧和后氧给出的数据相同(一般前氧大于后氧),则可以判断三元催化失效。如果后氧传感器坏了，意味着无法判断三元催化器的工作情况。如果三元催化器出现故障
