次级绕组的线较细、匝数多，从而电阻值较高。车用点火线圈的匝数比通常约为1:100，也就是说，初级点火线圈的正常电阻一般是多少电阻的话，线圈有第一次一级电阻二种：高级电阻差不多需从0.65±10%Ω;克雷姆斯兰县电阻很大，一般需从10±10%TΩ。希望能帮到我们，
1、点火线圈电阻多少正常啊
一、点火线圈电阻值1、日本丰田发动机型号2JZ-GE:点火线圈电阻为：冷态时)初级线圈0.36- 0.55 次级线圈9.0K-15.4K 热态时)初级线圈0.45-0.65 次级线圈11.4- 18.1K 2、次级线圈的电阻值通常在8000～16000Ω之间.
2、点火线圈电阻多少正常范围
╯▂╰ 1 测量法我们可以用万用表分别测量点火线圈低压和高压线圈的电阻值。一般低压线圈阻值约为0.5-0.8欧之间，高压线圈阻值约为3500-5000欧之间。测得阻值过小，说明点火线圈内部可能存在0.76(1; 二次线圈的电阻值，即点火线圈“一”与高压插孔之间的电阻值，应为2.4?3.5kil。如电阻值符合规定，说明点火线圈良好。每根髙压导线的电阻值应为lkfi左右，分火头电阻值应为lkn左
3、点火线圈电阻多少正常值
双缸式点火线圈出现故障时，会造成两个或四个气缸不工作(以四缸发动机为例),表现为发动机不能启动或启动困难、怠速熄火、加速不良等现象。检测方法：可用万用表20kΩ挡测量点火线圈初级电阻可以测量电源输入，次级电阻测量输出，当然无模块情况下吧，正常初级以欧为单位一般顶多5,6欧吧，次级十几K，至于判断好坏。。。除了用示波器测量具体参数
4、点火线圈的阻值是多少
现在以1和4缸一个回路为例，整个回路里面电阻有次级点火线圈电阻（14k），缸线约9k（2.3+6.8），6.电源电压不稳定；7.高压线的电阻不正常，更换高压线；8.次级有短路现象；9.点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的；10.受到高温，高压波有问题工作不好；11
