4AT非常常见，而新一代依旧沿用了老款的4AT变速箱，爱信这台代号为TW-40E的变速箱专用于纵向架构的吉姆尼，在新一代上进行了一些改进，降低零部件的摩擦，减少动力损失，但只有4个4AT的国产零件不要太多，爱信的变速箱是最好修的，保有量非常大，它跟前驱4AT里面零件是一样的，买个
【太平洋汽车】铃木吉姆尼是自动挡，自动挡搭载的是4AT变速箱，采用该类型的变速箱是由于该类型的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步、加速首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文采用4AT变速箱解析全新铃木吉姆尼采用4AT变速箱依旧很有越野性能解析全新铃木吉姆尼
●▽● 变速箱方面依旧是祖传的4AT变速箱！四驱系统方面，保留了上代的设计，也就是配备低档分动齿轮，可通过变速杆切换2H（2驱高速）、4H（4驱高速）和4L（4驱低速）模式。与4H 模式相铃木“吉姆尼”正式换代，配祖传4AT变速傲慢的魏小花发布时间：03-08 21:560全部评论(0) 暂无评论销量排行榜总榜单秦PLUS 9.98-20.99万全国销量39951 获取底价海豚11.68-13.6
∩△∩ 导读：铃木吉姆尼“入门版”实拍，标配4AT,依旧采用1.5引擎铃木吉姆尼是一款汽车领域中备受瞩目的全地形小SUV,具有高度通用性和越野能力。作为一款拥有50多年这次铃木官方将吉姆尼定义为了一台真正的越野机器。而令人欣慰的是，坚固的梯形大梁、三连杆固定式后轴，以及带有分动箱的4WD系统都得以保留。在动力方面，提供了0.66T与1.5自吸两
