使用中点火线圈故障，一般是低压线圈过热，烧坏绝缘而引起低压电路的短路和断路，其原因一般是低压线路的电流过量。若遇此现象，应检查低压电路并更换绝缘体。把点火线通往分电器盖上的【点火线圈坏了的故障症状】点火线圈内部短路后，外壳发烫，高压火花很弱，跳射距离短、似断非断；急加速时特别容易熄火。使用中常见低压(初级)线路电流过量而发热，以致烧蚀绝缘，引
电子电器故障，比如电磁阀或传感器短路，电源电压不在工作范围等故障；硬件故障，主要指PCB上的器件故障，比如处理器故障，外围芯片故障等；软件故障，比如死循环，除零，溢出等故障；通讯起动电路导线连接处松动而接触不良等；2、起动机故障换向器与电刷接触不良，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等；3、起动继
造成发动机动力不足的原因有很多，建议您到服务站做全面检查。顺便去查查电子点火线圈吧假如，起步和换挡都会哆嗦，踩几下离合应该就好了，那应该是离合器的问题点火线圈短路故障汽车的点火装置主要部件是点火线圈、点火开关、起动机、电瓶等，点火装置提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花。从而使发动机启动，达到发动机正
一般点火线圈常见故障，如线圈绕组短路、断路或搭铁，会导致不产生高压电；另外点火线圈绝缘层材料老化，绝缘性能变差，点火线圈漏电，则使电火花弱，点火能量不够，以致引起怠速不稳、间① 传感器部分：冷却液温度传感器短路，曲轴位置传感器失效退出。② 执行器部分：点火继电器、点火模块、点火线圈故障，电动燃油泵或喷油器严重漏油。③ 其他部
汽车点火线圈故障的现象有：1、点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极变黑较快；2、点火线圈断路或接地，不产车点火线圈有故障现象的原因是：1、火花塞短路直接造成点火线圈电流增大而短路；2、火花塞积碳多造成点火线圈负荷增大，长时间超负荷工作而发生故障；3、高压
