在“2.0T油耗”的江湖上一直有一个传说，就是大众一直把低油耗拿捏得死死的。这个传说到底是否真实，我们展开了100公里的实测。网友评论已有10 人参与评论登录易车，写下您的槽点1 EA888 发动机现状EA888 发动机进气管、气门和气缸内会产生大量的积碳，造成发动机油耗增加，动力减弱，怠速不稳等故障。EA888 发动机主要应用于迈腾、途观、帕萨特、奥迪
为发动机“减肥”一直是大众改进现有发动机车型的目标之一，其最终目标是降低油耗和排放。与第二代EA888发动机相比，第三代发动机的气缸体进一步轻量化，整体重据悉原来06H开头的张紧器爱坏，坏后导致正时链条跳齿、磨损、拉长，有修理厂反应，二代EA888发动机即使正时张紧器不坏，也有链条拉长现象，例如奥迪A4L 2.0T、途观1.8T等，还有别克
大众第三代EA888发动机采用了高压缸内直喷+歧管喷射的燃油供给系统，高压缸内直喷可以保证发动机高效的工作效率，提升功率、降低油耗。歧管喷射系统会在发动机启动时使用，它可以帮助发动机更快地达结合上面的数据，可以得出迈腾的实际平均油耗为6.4L/100km,每公里油费约为0.44元。足够高效的2.0T发动机和7挡双离合变速箱，加上确实能使油门和变速箱逻辑彻底倾向省油的经济模式，使
机油压力开关F447的压力开启值为0.3-0.6Bar, 三个机油压力开关拆下后必须更换。电磁阀N428通过螺栓固定到气缸体前边缘辅助装置托架下方。电磁阀由发动机控制单元驱动，使机大众第三代EA888发动机机油消耗已经比第二代降低很多了，通过对油气分离器，活塞环，发动机气缸加工工艺等方面进行升级，现在第三代EA888发动机的机油消耗量大约在一万公里0.5-1升左右，
╯ω╰ 举个例子三代EA888 2.0T低功率版的油耗(柯迪亚克)只有同级别日系(汉兰达)美系的二分之一，甚瑞三代1.6T发动机，到吉利JLE-4G18TD系列发动机，再到长城GW4C20系列郊区最低可以做到5.5升左右，爱信不信。我四万多公里综合平均油耗10升多一点。
