比亚迪e5搭载的是一台输出功率为160kW,最大扭矩为310Nm的永磁同步电动机搭配三元锂电池，最高车速为130km/h。电池容量43kWh,综合工况下续航行程为305km。比亚而慢充也就是普通车辆所采用的交流桩，国内大部分慢速充电桩或充电盒均采用220V交流充电，输出电流分别为16A或32A，理论功率分别可达到3.3kW或6.6kW，考虑到在充电
比亚迪e5搭载的是一台输出功率为160kW,最大扭矩为310Nm的永磁同步电动机搭配三元锂电池，最高车速为130km/h。电池容量43kWh,综合工况下续航里程为305km。比亚迪e原来比亚迪老款E5E6是内置40kw三相交流充电机的，哪天找台老车试试，看我们做的三相交流智能充电桩能不能支持比亚迪的40kw充电。看国标的描述，貌似40kw是国标交流充电桩允许的最大功
车辆快充(380V /50Hz /63A )电流较大，对电池寿命有一定影响，而交流慢充(220V /50Hz /32A 或者220V /50Hz /16A )，电流较小，可以将电池充满，对电池伤害较小。2交流充电系10:13:跑了趟山东，一路29KW充回去的，光充电花了5个小时，太他妈坑爹了，坑爹的比亚迪
老款E5电池是43.2度电，充电功率就是43KW，实际到车显示42KW。2018年450KM版的E5电池好象是57度电# 充电系统的结构比亚迪E5纯电动汽车的充电方式有2种，包括直流充电(快充)和交流充电(慢充)。直流充电指专门为新能源电动汽车的动力电池进行快速充电的充电方式，能在30m
