使其拉力减小，半径增大。然后，再将长半径段两侧的三到五支条帽适当拧紧，使其拉力增大，半径减小。这样调整后，再越野摩托车的辐条加固轮毂修正，这个方法最好用了，发布于2020.10.20 21:252436次播放越野摩托车，防止轮毂变形甩尾，用这个方法最好了，蚂蚁511 关注0人6624粉丝关注评论·2 提交评论
有两种情况需要通过辐条来矫正：1、轮圈不是正圆。这时把辐条看成半径，哪里半径小，就逆时针方向调松，反之亦然。2、左右摆动。向左摆就调松对应处左侧辐条而调紧二、如果车圈变形较为严重，仅靠辐条是难以校正的，此时应该拆下车轮，用脚踩、锤敲(垫上木板以防敲坏车圈)来进行大致的平整。然后，进行下一步。三、基本理论：紧左某一条，车圈就会向左下移动；反之
1. 单车辐条校正教程过去常常看到自行车修理师傅做钢圈矫正，主要是轴向校正和径向校正。轴向校正主要是解决车圈转动时左右晃动，径向校正是矫正自行车车轮不圆1、首先需要一个辐条扳手，形状似一圆圈，有4-6个不同大小的卡口，适合不同尺寸的辐条帽。2、辐条与辐条帽之间有罗纹，用辐条扳手旋转辐条帽，可以调整辐条松紧。
当调整圆度时，相邻的对侧两根辐条往相同方向拧，而调整直度时，相邻的对侧两根辐条往相反方向拧。如果你需要调整这两项，应该首先调整圆度。但是，圆度没有直度重要(因为车胎本轮毂校正：轮毂受力点是辐条，不弯曲不变形，不影响使用。轮辋变形可以纠正。轮毂变形修复采用校直机校正，使上下跳动和左右摆动值达到标准范围。校正方法：用海
