⊙０⊙ 但由于点火线圈的发展，它通常不需要更换。二是点火线圈应该放在火花塞的顶部，直接与火花塞相连，在这种设计中，每个气缸都应该有一个点火线圈，四缸发动机应该有四个点火线圈。成去4S店换原厂的好一些，不会导致汽车出现故障。因为原厂件与副厂件有许多区别：原厂件代表合格厂家或者是原汽车工厂
点火线圈一般是在车子行驶10万公里，甚至更长时间就要去更换的，既可以根据车子的不正常情况去更换，也可以根据使用的时间更换。1、最好是4个一起换，因为有一个坏了，其他3个也好不到哪去，还会陆续出现损坏，影响行车安全，更是影响使用；2、点火线圈的损坏时间相差不了太久，如果已经有一个
⊙▽⊙ 也是用的其他品牌的。可以换加强型的点火线圈，但是对动力提升来说并没有太大的效果。这个效果微乎其微。不会的红头的话是一个高性能的版本，但是现在市面上有很点火线圈需要定期更换，由于点火线圈在高温、多尘、振动的环境中工作，使用一定时间后会出现老化的情况，一般是10万公里-12万公里时出现，因此建议每10万公里换一次点火线圈，如果损坏了更要及时更换；
＋▽＋ 更换点火线圈，不一定就得更换火花塞，如果火花塞用的时间久了，就得更换。火花塞的作用把高压导线(火嘴其实对于换线圈来说有一个点就是，其实最好是一次性成套更换，因为几个线圈在车上工作环境是基本一样的，相同的产品非质量原因导致的损坏，其实一根损坏，其他的基本也就快了，而且，不同
你好。点火线圈不一定要用原厂的，你用品牌的正厂件也是没问题的，性能也是和原厂一样的，也是会有三个月质保期的，原厂的150,品牌的就是100左右，性价比高，用着也是没问题的，希望3、点火线圈不需要4个一起换。如果点火线圈只是一个或者两个出现故障，其他的点火线圈并没有受到影响，并且使用状况还不错，使用寿命又在10万公里以内，可以不全部更换，如果
