＋＾＋ 换了火花塞油耗增加不一定是故障，发动机ECU具有学习功能，换了新的火花塞之后需要一段时间重新学习适应，在这段时间内油耗增加属于正常情况。可以先跑一段时间看看油耗会不会降下来，1.火花塞没上紧：一般来说，刚换完火花塞油耗上升，有很多人都想是不是因为火花塞自身就有问题？其实是有可能的。有可能是汽修工在更换火花塞的时候没按照厂家规
╯△╰ 刚换完火花塞油耗就上升，很多人自然会想到是不是火花塞的问题，如果汽修工在更换火花塞时，没有按照厂家规定的标准先说火花塞问题，如果更换和原车相同的火花塞，油耗升高与火花塞没有关系，在4S店换的都是与原车相同的，如果油耗升高就不要找火花塞的问题了。如果自己买的或在维修厂换的，可能有换错
ゃōゃ 其实多数汽车换完火花塞，油耗反而变高了，是因为积碳引起的，因为很少有司机去关注积碳的存在，本身积碳的存在是非常伤车的，而且积碳的存在又是出现在汽车的内部，很少有司机能够出现燃烧不充分现象，从上图的油耗数据来看，7月份开始给英朗的L2B发动机更换了双铱金火花塞之后油耗增加
原本是原车火花塞是0.8mm间隙，更换火花塞是1.1mm间隙，采用较大间隙有可能会影响车辆点火的成功性，如果点火成功率降低，即失火率变高，车辆不但变得“肉”，更有一部分汽油做了无用功，点火间隙不一样，而且还会造成失火或者是加剧点火线圈损伤的情况，不仅损伤点火线圈，甚至还会导致汽车的油耗增加，而且在火花塞的点火间隙发生改变以后，还会导致汽车受到碳排放的
