2)旋压轮毂强度与质量也接近锻造轮毂，是一种位于铸造与锻造之间的选择。铸造轮毂来说强度更高，而且锻造轮毂使用的是军事级铝料，重量也更轻。3)旋压成形的轮毂，能保持金属的密度和而18寸的锻造轮毂重量则在7.5kg左右，虽然比旋压铸造还要轻上1kg,不过价钱却贵得多，因此「旋压铸造」提供了有意升级轮毂的车主们一个更为实际的选项，也是在轻量与售价上取的一个平衡
如上图所示，左为单片锻造，右为双片锻造好了，如果将上文中的三种轮毂按照一定的维度来做对比，那么通常可以得出以下两个结论：①重量方面，铸造轮毂重量> 旋压铸造轮毂重量> 锻造轮旋压铸造轮毂可以与锻造轮毂媲美。虽然在重量上会有些差距，但好在是价格上有个更大的优势。所以，如果想购买铸造轮毂，建议购买低压铸造和旋压铸造轮毂。大咖总结对比可见，铸造轮
旋压铸造轮毂可以与锻造轮毂媲美，虽然在重量上会有些差距，但好在是价格上有个更大的优势。如果你想购买铸造轮毂，推荐购买低压铸造和旋压铸造轮毂。锻造轮毂是旋压铸造：轻量化，同时轮辋强度优于低压铸造。目前市场持续走红。锻造：最高端的生产工艺，产品重量轻强度高。2.机械性能对比：3. 产品包装对比：FT502/FR551:轮毂包装方案为上下珍
(=｀′=) 这个过程叫做“spinning”，锻造轮圈的“桶”就是用这种方式延展出来的，中文就翻译成旋压了。这样的轮圈，在圈体的部分，用更少的材料就达到很好的强度，所以整体更轻，可以达成比一般低在轮毂重量方面，铸造轮毂重量> 旋压铸造轮毂重量> 锻造轮毂重量。如果你想追求轻量化，那旋压铸造和锻造轮毂非常合适。轮毂强度对比在轮毂强度方面，锻造轮毂强度≥ 旋压铸造轮
