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二极管配电点火系统,点火输出端1电路电气故障

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点火线圈的数量比有分电器电控点火系统多。类型:根据点火线圈的数量和高压电分配方式的不同,又可分为独立点火方式、同时点火方式和二极管配电点火方式三种类当2、3缸点火触发信号输入点火控制器时,大功率三极管V2 截止,初级绕组N1 断电,次级绕组产生实线箭头所示方向的高压电动势,此时2、3缸高压二极管导通,故2、3

(ˉ▽ˉ;) 二极管分配模式是一种同时点火模式,利用二极管的单向导通特性来分配点火线圈产生的高压。与二极管配电方式匹配的点火线圈有两个初级绕组和一个次级绕组,相当于两二极管配电方式的主要特点是一个点火线圈组件为四个火花塞提供高压电,因此特别适宜于四缸或八缸发动机。任何点火系统都必须具备下列功能:能量转换、点火触发

(三)微机控制点火系统高压配电方式一、机械配电方式机械配电方式是指由分火头将高压电分配至分电器盖旁电极,再通过高压线输送到各缸火花塞的传统配电方式。3.二极管配电点火方式特点:四个气缸共用一个点火线圈。优缺点:对点火线圈要求较高,发动机气缸数必须是数字4 的整倍数。五、爆燃控制系统1.组成爆燃控制系统的组成1-

15、试述点火线圈配电方式、二极管配电方式的工作原理。16、点火系工作正常的特征有哪些? 17、传统点火系、半导体点火系发动机不着火的故障现象和原因有哪些? 18、传统点按点火方式不同分类,微机控制无分电器点火系统可分为()种型式。A.二极管配电点火方式B.独立点火方式C.同步点火方式D.提前点火方式点击查看答案第2题无

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