如胶管老化、管口破裂或卡子松弛，会造成气、水、油的渗漏，结果导致进气不足，润滑、冷却失效等，从而使发动机起动困难，或怠速运转不稳、运转无力等。5、电控燃油喷射系统的高发动机电控系统主要由传感器、控制单元、执行器组成。核心部件是控制单元。1、信号输入装置：各种传感器，采集控制系统所需的信号，并转换成电信号通过线路输送给ECU。2、电子控制
电控发动机其实没有你们想象中的那么复杂，只要按照它的组成其实不难，简单来说电控发动机主要由：传感器、控制系统(ECU)、执行器三部分组成。控制器接受、检测、电控发动机的三大组成是：1、电子控制单元。电控单元是发动机电子控制系统的核心。它完成发动机各种参数的采集和喷油量、喷油定时的控制，决定整个电控系统的功能。2、传感器。传感器
一、电控系统的基本组成与类型基本组成任何一种电子控制系统，其主要组成都可分为信号输入装置、电子控制单元（ECU）和执行元件三部分。信号输入装置（各种传感器）电子控制单元（ECU）执行元件1、电子控制单元(ECU)是发动机电子控制系统的核心。它完成了各种发动机参数和喷油量的采集、喷油正时控制，确定了整个电控系统的功能。2.传感器通过各种信号将
发动机电子控制系统由电子控制单元(ECU)、传感器和执行器组成。三个部件分别具有不同的功能，它们已经从普通的电子控制发展到微机控制，并集成为一个功能全面的控制系统。电控汽油喷1.发动机电控系统组成发动机电控系统主要包括燃油喷射控制系统、点火控制系统、怠速控制系统、进气控制系统、排放控制系统、巡航控制系统、警告提示系统、自诊断与报警系统、失效
⊙▽⊙ 发动机控制系统主要由电子控制装置ECU、传感器和执行器三部分组成，基本由三部分组成：1、信号输入装置，各种传感器，采集控制系统所需的信号，并转换成电信号通过电控系统主要由传感器、控制单元、执行器组成。核心部件是控制单元。1、信号输入装置：各种传感器，采集控制系统所需的信号，并转换成电信号通过线路输送给ECU。
