如果点火线圈损坏，会导致发动机缺缸，此时不建议继续用车。以下是相关资料： 1.汽车的发动机都是有点火系统，组成点火系统的主要部件是火花塞和点火线圈。2.火一般一个点火线圈负责一个汽缸，也有个别车型会两个汽缸共用一个点火线圈。如果只有一个点火线圈发生故障，其余的工作正常，那么勉强应急行驶不成问题，但是汽车会发生抖动，会产生过度
挨个拔插头或者高压线就可以检查，拔到那个发动机抖动没变化，就说明那个缸点火有问题，然后与别的缸互换一下线圈，就可以判断到底是线圈还是火花塞的问题了，现在的车喷油嘴一般是很少1、如果是冷车起动后发动机运转正常，但行驶一段时间后，发动机乏力，随即发现点火线圈被烧毁。需要检查，除点火线
汽车的点火线圈出现损坏之后，是不建议继续开车的，这个时候继续开车就有可能会出现加速无力甚至直接熄火等问题。因为点火线圈的主要作用就是可以让火花塞产生火花，进而可以点燃气缸如果点火线圈损坏，火花塞无法释放火花，使燃烧室的可燃混合气无法点燃，导致气缸无法工作。如果长时间不更换火花塞，也会导致发动机缺缸。火花塞是易损零件，需
o(?""?o 功率晶体管故障会影响点火控制信号，功率晶体管是点火控制信号放大器，断开点火开关，在蓄电池正极和功率晶体管端子a之间连接发光二极管，启动发动机，使之运转10s如果点火线圈坏了，会影响火花塞的正常点火，导致发动机缺缸。缺缸是指发动机有一个缸不能工作，会影响发动机的运行平顺性和动力输出。修理坏掉的点火线圈很容易。只需更换损坏的点
?▂? 一般8-10万公里就要更换一次点火线圈。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它1、使用超过10万公里时，即使没有坏，也需要更换，因为点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，而且长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，即使没有损坏，到了使用寿命也会老化，建议更换
