1：轮胎宽度概念的“表面积”不等于真正的「接触面积」，比如235/50-R19的轮胎宽度为235mm，在车身压力的作用下接触面会大于225mm的轮胎。但看似轮胎紧紧贴合在地面上，而实际与地我刚好和你相反，235 50R18换225 55R18，感觉车子比以前好开了，更省油了，起步更轻盈。
如果为了好看，你就不能换，原厂胎壁厚度是225*0.45=101.25毫米，而换235胎，235*0.45=105.75，225的轮胎可以换成235的轮胎，但是必须把扁平率升高5。轮胎225换235在于轮胎的断面宽度不同，简单点说就是轮胎的宽度不同，235比225的胎面要宽。车轮与地面的接触面积也会变大，所以车辆
╯▽╰ 当更换为235型号的轮胎时，轮胎胎面会变宽，轮胎与地面在接触时面积也会增大，摩擦力由此上升。这时虽然有更好的驾车体验效果，但是在油耗方面来说，却要比225型号的轮胎要费油。车主225换成235益处有抓地力强大，可靠性高了，搭乘舒适度佳，操纵性能更强了，制动减速度减少了，安全性能高些了。这也是因为225换成235扩宽了胎面，促使车胎与路面的触
＋０＋ 轮胎225换235没有影响。在扁平比和轮毂直径相同的情况下，新轮胎235和旧轮胎225的直径相差值为：1.16%,完全符合±3%的误差值。但是还是要根据车型的实际情况进行轮胎更换。更换轮胎之225换成235好处有抓地力变强，稳定性高了，乘坐舒适性佳，操控性能更好了，制动距离缩短了，安全系数更高了。这是由于225换成235加宽了胎面，使得轮胎与地面的接触
将轮胎225换235还会受法律影响，因为225换235更改了轮胎的规格，破坏了车辆稳定性，存在安全隐患，根据“机动车登记方法”这种行为属于非法改装，有可能会过不了年检或被罚款。在改装前减震效果：225轮胎减震效果比235轮胎差，路面感觉更硬，所以对悬挂减震效果有一定要求，否则车可能会颠簸。
