然而，小编想说的是，首先，自己并不敢确定动力电池究竟是遵守年限的标准还是遵守里程的标准；其二，小编所举的例子中，基本都是刚过了保修年限便坏的，但是，这也并非说所有的CT200h刚刚保一般都是可以继续开的，CT200h上共有四种动力模式可以选择：分别是EV纯电模式、ECO节能模式、NORMAL普通模式、SPORT运动模式。其中EV纯电模式在电量较低的情况下
更换完电芯后就可以将电池组回装了，连接好再出去试车验证，一切没问题之后这台CT200h的混动系统就又生龙活虎了。您相当于用一台11万公里CT200h的价格，买了一台配备全新电池的“新车1、如果电池组坏了的话，那么是没办法继续当燃油车来开的，因为这个油电混合动力的车型它是靠e-cvt无极变速来实现动力分配，而这套变速系统的工作前提就是要有
(＊?↓˙＊) 不管是高压电池还是低压电池，只要电池损坏就要更换。1.混合动力的车辆高压电池如果损坏的话，启动发动机之后挂不了档。严重的时候发动机启动不了。2.因为有高压互1、如果电池组坏了的话，那么是没办法继续当燃油车来开的，因为这个油电混合动力的车型它是靠e-cvt无极变速来实现动力分配，而这套变速系统的工作前提就是要有电，
ˋ▂ˊ 这个不贵现在用科力远6000包安装比原厂电池好用太多。所以ct200h 完全可以长期持有了。配件也便宜如果电池组坏了，车辆将无法继续使用。建议去更换一套电池组。作为首款掀背轿车，CT200h采用紧凑的两厢设计，搭载了油电混合动力系统，排量仅1.8升，是雷克萨斯现有车型中最低排量型号
由于车辆起步使用电池组驱动，大大节省了起步浪费出来的油耗。如果电池组坏了，车辆将无法继续使用。建议去更换一套雷克萨斯CT（查成交价|参配|优惠政策）200h混合动力电池坏了还能继续跑：1。动力输出时，CT200h的混动
