在采用修复的方法维修轿车后叶子板时可以保证其结构完整，而采用更换维修轿车后叶子板时，需要按照厂家所给的切割位置进行分离，破坏了原有结构。如果连接工艺达不到要求，就后叶子板不会有车轱辘摩擦问题，但出自于流体力学的考虑到，后叶子板展现出稍微拱起的斜线，向外凸起，有的汽车挡泥板早已变成车体的一个构成部分，可是有的汽车挡泥板是单独的，尤
后叶子板更换后会有影响，但影响不大，侧围不是一个整体了，虽然外覆件在碰撞中没那么重要，但是车经过切割焊接，一般人都会有一些想法，原来的玻璃被取下，重新装上，如果重新安装玻璃时涂2、更换新A柱工程量会很大比较麻烦，直接修复会相对简单得多，换新的上去如果4S钣金工技术不到家很可能还有隐患；3、后叶子板没有伤原漆、找家靠谱的钣金喷漆店可以修复、最好有烤房
汽车更换了后叶子板，一般并不将其认定为是大事故，因为后叶子板及其内衬均属于加强件，发生一些交通事故后，由于碰撞可导致其损坏，在修理时进行更换即可，这种情【科普】为什么汽车后叶子板不要轻易更换？这次说终于说清楚了(转) 汽车小知识保险公司定损的时候，经常在某个配件是修是换的问题上，和汽修厂、车主产生争议，但是有一样配件，汽修厂
后叶子板更换影响不大：1、侧围不是一个整体了，虽说外覆件在碰撞中不是那么重要，但是您这车动过刀子，焊接过，一般人都会有点想法；2、原厂玻璃让您重新拆下来更换后叶子板一般并不属于大事故。在一些小的碰撞事故中，翼子板内衬只是加强件，对整车结构和用车安全
没有影响的，叶子板内衬裂了，对汽车没有什么影响，翼子板内衬上加隔音棉可以降低胎噪的，如果对降噪要求高，还应对轮弧钢板进行止振隔声处理，内衬上面贴一层吸音棉后叶子板更换一般不属于大事故：1、翼子板内衬属于加强件，一些小的碰撞，事故、对整车结构并没有什么影响，也不会影响我们的用车安全，这些问题我们不必担心；2、
