1、原因一发火器集成块工作不良;2、原因二很小几率是线圈本身问题,可以换个牌子的试试;3、原因三受到高温,高压波有问题工作不好;4、原因四点火控制器的初级电流过高导致点2、单选题]气缸的横向磨损大的最主要原因是由于( )。A、粘着磨损B、磨粒磨损C、侧压力D、腐蚀磨损点击查看答案进入题库做题3、单选题]怠速工况下,下列与电控点火系基本点火提前角有
单缸独立点火系统是指每个汽缸里一个点火线圈,比传统的单点火线圈好处多,第一,点火线圈不再需要靠导线传输高压能量,减少能量损耗,点火线圈的能量基本直接给予47、判断题如果断电器触点间隙过小,会出现点火过迟或不跳火的故障现象。点击查看答案48、判断题击穿次级电路容抗所需要的电压约为5000V到15000V或更高。点
电控点火系统中失火的主要原因是火花塞、高压线和点火线圈故障。其他原因也会导致发动机失火,具体如下:① 点火系统故障导致失火主要原因有火花塞污损、电极第五章发动机微机控制点火系统的检修单元测验1、点火线圈高压线脱落,会造成( )。A、不点火B、点火火弱C、点火错乱D、点火正时不正确2、某车出现火花塞
≥▂≤ 2、技能目标:学会分析与判断独立式点火系统故障原因。3、情感目标:培养学生严谨的工作作风和良好的团队合作精神。教学重点:教学重点和难点1、独立式点火系统控制电路检测独立点火系统的工作原理和其它点火系统的工作原理基本是一样的。通常的点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压,
点火系统控制不正常也会造成行驶过程中熄火此故障现象出现。ECU 电脑工作不良也会导致故障出现,以上几方面都有可能出现。4 独立点火线圈的检测为避免人员伤害或损坏喷射和点火系统,在进行点火独立点火系统的工作原理和其它点火系统的工作原理基本是一样的。通常的点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压,是