百公里亏电油耗5.2L，百公里加速可达3.7秒，基本持平比亚迪EV四驱版车型。乘坐感受比较差、储物空间较少、有异响等不足之处，但我在权衡之下，还是买了它，如果你跟我一样能
比亚迪汉的舒适度、静音性，驾驶感超赞，其实是比56E要好一点的！所以希望2022年底再出比亚迪汉的改款，把以上缺点都改善了，毕竟当前观望的人特别多！此外，现在比亚和DM-i 的插电式混合动力车型相比，比亚迪汉EV版最大的缺点就是存在续航焦虑，车辆日常在市区代步可能影响不大，但偶尔想跑长途出行游玩，或者过年过节想要回趟
比亚迪汉2022款缺点分享至于为什么是缺点，我认为既然想买了，那优点有的是销售和你说，我提一些我使用过程中的一些不足来给想买车的人做参考。夹点私活：首先服务这块就基本判另外2022款汉EV的四驱版虽然只涨价几千元，看着涨的很少，但如果你仔细查看配置表，你会发现2022款创世版四驱车型部分配置甚至不如两驱版，因此性价比相对较低。至于千山翠限量版，
可是比亚迪汉EV的车道保持就很垃圾，跑一会儿就会偏离，在高速上很危险。用过两次体验效果不好，就再没用过，感觉厂家要重视这项功能，否则出了事故后，将对汉EV的口碑进行毁灭性打缺点：后排空间明显比汉小上一轮，腿伸的不是很舒服，更适合个人开。然后就是小鹏这个名字，实在是让我喜欢不起来，一听就让我想到了创始人，他的样子现在了脑海。强调一下，我不会去黑任
比亚迪汉EV真实口碑缺点本人就是汉车主，在使用这款车一段时间之后，令我不满意的有这几处：后排头部空间小、底盘比较低、油耗高、内饰异味大、乘坐感受比较差、后备厢空间小、车机老款比亚迪汉ev慢充需要12.2小时，新款慢充时间减少到了8小时✌👍 4⃣配置升级👉悬架升级到铝合金材质，新增了高性能中国红四活塞定钳、DiLink 4.0(5G)智能网联系统、HUD、电动尾
