ˇωˇ 进入闭环控制后信号电压保持高于800mV 达15s,或者在减速工况下该信号电压保持高于110mV 达15s,则ECU 认为该传感器信号电压偏高，不可信。此时，在满足下列条件的情况下ECU 将设置前氧传感器造成了氧传感器出现了故障的原因如下：1、氧传感器陶瓷碎裂，氧传感器陶瓷硬而脆，有强烈的敲击声或气流吹拂声，都可能使其碎裂而失效，因此，处理时要特别注意发现问题及时更换；2、加
一、氧传感器的常见故障有：1.氧传感器中毒。氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千氧传感器常见故障：一、氧传感器中毒，二、积碳，三、氧传感器陶瓷碎裂，四、加热器电阻丝烧断，五、氧传感器内部线路断脱，六、氧传感器外观颜色的检查。一、氧传
仪表盘检查发动机灯的常见触发因素之一是氧传感器故障。然而，许多人不知道，这是一个间接原因——这意味着有故障的氧传感器无法自行触发亮灯，但会导致车辆系统出现其他故障，并且一般氧传感器最常见以下几种故障：1、加热功能失效氧传感器加热丝断开或者加热线路出问题会导致氧传感器加热功能异常，这时候ECU就会报故障码。2、氧传感器陶瓷破碎这属于比较严
但是故障灯是传感器反复检测到排放不好的现象累计到一定次数才会报故障灯。说明该车燃烧不好的情况已经多次发生。主要原因就是油路脏导致的燃烧不好，燃烧不好导致了排放不达标产生导致总是报氧传感器故障的原因有：1、汽车添加燃油的质量过于低下，在发动机气缸内就得不到有效的燃烧，在排放气体中就会产生比较多的有害物质和杂质；2、火花塞故障：当火花塞有
