4缸调气门最愚蠢的方法首先，我们以点火顺序为1-3-4-2的4缸发动机为例。当一个气缸处于压缩上止点时，可调节1-2-3-64个气门。当四缸处于压缩上止点时，可调节4-56缸调气门最笨的方法是什么？汽修技师汽车维修技师我要咨询1打开气缸罩盖打开气缸罩盖转动曲轴，看6缸气门运动，当进、排气门有重叠运动时就是6缸的排气上止点。2调整气门此时1
1、摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正，这时可调1、2、4、5、和8、9气门（指发动机气4缸调气门最笨的方法首先，我们以点火顺序为1-3-4-2的4缸发动机作为例子，当一缸在压缩上止点的时候，可调1-2-3-6四个气门。而当四缸在压缩上止点时，可调4-5-7-
首先以点火顺序为1-3-4-2的4缸发动机作为例，当一缸在压缩上止点的时候可调1-2-3-6四个气门，而当四缸在压缩上止点时可调4-5-7-8四个气门，然后将曲轴顺时针旋转31、逐缸调整法，这种方法要求找到各缸压缩行程上止点，并记住各种车型发动机的作功次序。2、两次调整法，此法操作简单，工作效率高。以下是对四缸柴油机的气门间
四缸发动机气门的调节方法是：将一缸转至压缩上止点(曲轴皮带轮上面有一个刻度尺或曲轴飞轮上有标记)对准0刻度线或正时齿轮室的指针冲齐，调整一缸的进排气门，二四缸发动机气门调整的方法：1、将一缸转至压缩上止点(曲轴皮带轮上面有一个刻度尺或曲轴飞轮上有标记)对准0刻度线或正时齿轮室的指针冲齐；2、调整一缸的进排气
4缸调气门最笨的方法，以点火顺序为1-3-4-2的4缸发动机做为例子，当一缸在压缩上止点的情况下，可调1-2-3-6四个气门。而当四缸在压缩上止点时，可调4-5-7-8四个气门。然后才将曲轴顺时常见的4缸柴油机气门调整口诀为：左前上，右前下，左后下，右后上。这意味着调整气门时，先调整左前缸的上气门，然后调整右前缸的下气门，接着调整左后缸的下气门，最后调整右后缸
