其实不建议这么做。如果车辆没有氧传感器，会出现怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气超标等一些故障。出租车司机拔掉氧传感器不是科学的做法。当氧传感器出现故障时，仪表盘上的发动汽车氧传感器拔掉以后会造成发动机工作不良排放物。对空气污染严重。也会造成车辆费油的现象。根据你说的这种情况，建议不要拔掉，需要有问题进行维修处理，以免造
1、先拔下氧传感器插头，打开点火开关，测量氧传感器插头是否有12V供电(加热线+),再用万用表电阻档(或蜂鸣档)找出加热线-;(加热器线一般略粗，其电阻一般在4~40Ω) 2、找出另外两根线这是因为当拔掉氧传感器以后，就会使废气量增加，使三元催化器工作压力增加，造成三元催化器受损，也会给车主造成一笔很大的经济损失。如果车辆没有氧传感器的话就会出现怠速不稳、加速
如果把发动机的氧传感器拔掉的话，这个就会导致发动机没有反馈混合气浓度的信号，这样的话发动机处于一种开环的控制如果氧传感器失效或拔除，则ECU失去反馈信号，混合气的空燃比则会偏离理论值，三元催化剂对CO、HC和NOx
不的是，拔掉氧传感器会影响喷油系统的喷油量异常，反而会造成油耗增加，并没有省油的说法；目前，汽车发动机的氧传感器主要是用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由EC其实不建议这样做，如果车辆没有氧传感器的话就会出现怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气超标等故障。出租车司机拔掉氧传感器不是一个科学的做法。氧传感器出现故障的时候，仪表盘上
拔掉氧传感器开车对发动机影响较大，加大油耗是肯定的，氧传感器是在发动机怠速时，在空燃比反馈控制中不起作用，怠速时断开氧传感器对发动机影响不大，但是在发动拔掉前氧传感器后开车会怎么样？前氧传感器一般是用来修正喷油量，而后氧传感器是监控三元催化器的转化效率。氧传感器可以反应混合气浓度，当氧传感器出问题时ECU无法准确把握混合气
