如果发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但效能有所下降。其实这是按火花塞的质量而定的，普通点火线圈的更换周期是10万公里左右，作为发动机点火系统中的核心元(查成交价|参配|优惠政策)器件，点火线圈主要承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。
宝马750缺缸，更换火花塞，点火线圈。该做的保养还是需要做的拆装的时候，发现之前的做工真的不细心，线路都没有放好，便宜的不一定是最好的 既然都要花钱，那当然要确定质量有达到水这种火花塞的使用寿命可以到10万公里左右。出现那些情况需要更换火花塞了？火花塞的具体更换还要看车辆的实际使用情况。当车辆出现动力下降，冷启动困难，油耗增高，怠速抖动，缺缸等
点火线圈的更换周期约为10万公里。点火线圈作为发动机点火系统的核心部件，主要负责间歇性地将车辆的低压电转换为高压电。点火线圈坏掉的影响是：发动机抖动，火火花塞大概3万公里左右更换一次，点火线圈在不损坏的情况下10万公里更换就可以。一般没问题都不换，什么都没有原车的好，这东西又不是机油轮胎，有使用期限了要换，照这样全车配件都要买
(＊?↓˙＊) 后来更换完火花塞之后确实抖动明显少了，这也印证了我的判断。但是有的车还会出现一种情况，那就是换完新的火花塞，低转数还会抖动。这种情况可能就需要检查一下点火线圈了。一般情况在正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞，点火线圈的使用寿命一般都会在10万公里甚至更长。1,火花塞属于易耗品，我看有些人回答说不用换，是严重错误的，火花塞承担的
●０● 汽车发动机点火线圈10万公里左右换一次，发动机点火线圈的位置在发动机机舱内火花塞的上部，与火花塞直接相连。发动机点火线圈老化的的症状有：点火线圈有溢胶在检查汽车点火线的时候，首先要知道它的位置，点火线两端连接分电器和火花塞，是汽车行驶中传递给发动机电火花的路径，由于使用频率高以及工作环境比较恶劣，容易出现老化、破损等现象
