一些老式柴油机在冷启动时使用一个火焰加热器，将燃料注入进气歧管，并用一个火花塞点燃它。这种柴油车有时间启动时偶尔能打着，有时间是打不着，反复这样，会出现火花塞的打火使的时间长，积碳或者是烧损。汽车白天能发着，放一晚发不着什么原因有司机说是蓄电池的电量不足，白天温度高，
＞▂＜ 也很容易在火花塞电极表面形成涂层；这些物质会阻止电弧断掉，不过这样的问题还是可以用干净的火花塞凑合着用，但是如果两个电极都烧坏了就无路可退了，毕竟短了就不行了无法修复！坏了一个的情况下，不但可以启动，甚至可以行驶，只是不那么“舒服”。火花塞坏了最直接的结果就是气缸不工作，也就
汽车的火花塞如果还可以正常打火，其实也是可以更换的。因为一般的汽车在行驶了40000公里或者50000公里就需要更换火花塞了。即使火花塞还可以正常使用也建议更火花塞坏了的话，会导致点火系统不稳定，可能偶尔会导致汽车打不着火，但是还是存在着可以打着火的情况。火花塞坏了之后，不仅会对点火产生影响，还会导致发动机抖动，在行驶的过程中发现
如果抖动严重程度没有改变，说明就是本缸火花塞坏了，拆开检查就可以了。火花塞还没有达到更换的公里数就坏了，一般只更换一个坏的即可，如果接近于更换的公里数了，建议全部换掉。被淹的火花塞放一段时间以后，干燥了又可以重新点火的。所以说被淹过的火花塞并不是坏了。而是我们说的暂时不能用了。如果擦干净也是可以用的。如果擦干净还不能打
