进气量和进气量将由计算机确定，以确定喷射多少汽油。因此，如果改节气门来控制发动机的喷油量，会有很多弊端，控制进气量是最好的办法。通过节气门控制进气量，汽车ECU可以根据进汽车喷油器喷油量由发动机电脑控制的。喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污
∩ω∩ ECU控制燃油的喷射量然而，燃油的喷射量并不是由踩油门的力度直接决定的，而是由发动机控制单元（Engine Control Unit，简称ECU）控制的。ECU就像是我们汽车的智能大脑，它根据我们喷油嘴是什么控制喷油的汽车喷油器的控制方法如下：1 .电控装置用于电喷发动机。取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。比如汽油机的电喷系统，
汽油机通过进入燃烧室的混合气量来改变发动机的输出状态，而节气门就是控制进气量、喷油量的关键，这种调节称之为“量调节”。而柴油机则是通过喷入燃烧室的燃油量来调节发动机的输喷油量的控制方式可分为启动喷油量控制、运转喷油量控制、断油量控制以及反馈控制。1.启动喷油量控制启动时，发动机由启动电动机带动运转。因为转速很低，转速的波动很大，所以空气流
(^人^) 严格来说，汽车的油门是控制节气门的，也可以理解为进气量，对于今天的电控内燃机来说，汽车油门直接控制节气门的开度大小，相当于发动机的负荷（平均有效压力——IMEP），因此，当喷油量的是通过发动机的控制模块控制的，称为喷油脉宽！发动机模块会根据进气量的多少，负荷大小控制基本喷油量！同时也会根据水温传感器，羊传感器等修正喷油量！也
