另外，真轮毂，也就是原厂轮毂内外的油漆颜色是一样的，但是为了成本，假轮毂内外的色差会很大。从做工和外观颜色上，我们很容易看出它们的区别。识别技巧二：看字体。轮毂背面通常有如果靠重量、字体都无法鉴别真假轮毂，那么可以通过‘外观做工’来进一步验真轮毂。由于假轮毂在生产过程中，模具精度不高，所以边角处可能会有很多扎人的毛刺，摸起来十分刺手，看起来
●▂● 6.5宽，15寸的轻量化轮毂，重量为3.7kg,TE37的名字由此而来。这种轻量化、一片式、六辐条轮毂自推出来便接受了世界各个级别赛事的残酷考验。TE37使用A6061-T6航空高级铝材。A6061-1、看做工一般，高仿、副厂轮毂的做工都非常粗糙。由于副厂轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的百毛刺、毛边。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆
一、看做工，一般，高仿、假冒轮毂的做工都非常粗糙，由于假冒轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆，假冒、高有没有刮伤的地方，拍个照看看，锻造轮毂刮伤的切面和铸造不同。TE37一般都没有轮毂盖的
╯ω╰ 正如开篇的时候真假te37事故的对比图。外观相似的产品，质量却是天差地别。有些不影响安全的小部件，例如钥匙壳、脚垫、或者那个传说中的小尾翼，的确买个长得差不多的就行了。而另一眼真，一眼假？#轮毂#TE37 #锻造轮毂#轮毂改装#RAYS轮毂#宏鑫锻造轮毂#Gtr #supra 发布于2022-03-25 13:34 李放放一起来分享给朋友们看看吧：笔记作者李放放
