进气压力传感器，简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU修正喷进气压力传感器的分类有哪些压力传感器有多种形式，根据其信号产生的原理可分为压电式、半导体压敏电阻式、电容式、差动变压器式及表面弹性波式等。相比于起相同作用的进气流
1、电压型压力传感器半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器由压力转换元件(硅膜片)和把转换元件输出信号进行放大的混合集成电路组成。进气管绝对压力传感器的类型有：压敏电阻式、电容式、膜盒式、表面弹性波式等，其是检测节气门后方的进气歧管绝对压力的装置，以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感
电子控制系统中的进气压力和轨压传感器大多属于这种类型的压力传感器。2、膜盒式压力传感器。这类感应器是用非常薄的金属薄片焊接而成的气压罐，通过气体的正压或压力传感器可以通过它们所能测量的压强范围，工作温度以及压强类型而进行分类；其中最重要的是压强类型。若依压强类型分类的方式中，压力传感器可以分为以下五类：①、绝对压力传感器
1、无液气压计传感器无液气压计装置由一个空心金属外壳组成，该外壳在其顶部和底部具有柔性表面。大气压力的变化会导致这种金属外壳改变形状，机械杠杆会增加变进气压力传感器(MAP)二、进气压力传感器的分类主要包括半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动的可变电感式和表面弹性波式。别克进气压力传感器本田进气压力传感器桑塔纳进气
压力传感器有多种形式，根据其信号产生的原理可分为压电式、半导体压敏电阻式、电容式、差动变压器式及表面弹性波式等。相比于起相同作用的进气流量传感器，进气进气压力传感器又名歧管压力传感器；进气压力传感器检测的是节、气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发
