自行车辐条的数量通常在16根-48根。更少的辐条更具有空气动力学优势，而更多的辐条意味着更坚固的车轮。用于赛车的自行车通常辐条数较少，而用于承受大量重量的自行车则辐条数较多。辐条轮也不是十全十美，由于轮毂和车身连接的部分是钢丝编织的，不是固定的，因此需要定期维护，尤其是使用强度比较
在不考虑工艺、成本等因素的情况下，工程师认为：轮毂的辐条越多，对工艺的要求也就越高，对受力分析也要更加全面。辐条较少时，对工艺的要求反而没那么高，受力分析也比较好做。总的来说看轮毂的时候要多少轮辐合适？这件事是没有一个定论的，情况不同，你的选择也就要相应的做出变化。但唯一不变的是上面所说的辐条制作原理，日常生活中的用车我们选择单幅条足矣，
1、两者之间的承载能力方面，多幅式轮毂比五幅式轮毂更好。2、在同样尺寸的轮毂中，多幅式轮毂会比五幅式轮毂更加的好看，看上去会更加的运动一些。3、五辐式轮1. 轮毂辐条多好还是少好三刀五刀轮和辐条轮都好，它主要有以下优点：线轮韧性、弹性好，抗冲击性能好，因为高弹性高韧性的辐条沿切线方向接到轮毂上，外部冲击力
＋ω＋ 6. 辐条好还是一体轮毂好个人观点：辐条轮好一点，辐条轮就好比你脚踩在无数用竖着的针做的一个毯子上毅然不会觉得针扎一样，一体轮就好比你用攥着的拳头去击一大概3万人民币上下。所以不要看到问山地车刀轮就那么多戾气。毕竟能问出来一定是新手，教会他钱到位，
没有区别，只要是合乎规格的正规产品，你大可以按照你的审美喜好挑选你觉得最好看，最配你爱车的轮毂。轮辐是越多越好，越多越安全吗？不是，只要是正规品牌的合格产品，安全上都是有保当有人问轮辐是不是越多越好的时候，其实问的是轮辐上的辐条的数量。如果从散热方面来比较的话，肯抵挡越少的散热越好。如果从承重量比较的话，肯定越多越好。但
