那是肯定的，所以必须经过反复验证，我是看到坛子里有的朋友改了我才发这种贴，因为至少让朋友们别花混动版不用升级点火线圈1.点火线圈的作用就是点火用的，混合动力的跟普通的燃油车一样，不用升级2.升级点火线圈，点火强度大，这样有一点改善，但是对于家庭用车作
(-__-)b 在提高了最高转速或使用了乙醇燃料后，应该重新考虑一下点火系统是否还适用了。通常的升级方案是——换用间隙更小的火花塞调小原火花塞的间隙换用参数更好、能和前端匹配且确实直观检查外壳是否完好，型号是否相符合；有无裂损或绝缘物溢出，各接线柱连接是否牢靠，高压线座孔是否完好，必要时修复。用万用表检查点火线圈好坏初级线圈有无断、短路或搭铁，检测开关接柱与"-”
点火线圈一般都是有问题才更换，不过，也有车主为了追求更好发动机点火性能，提前更换并没有出现故障的点火线圈。所以，更换火花塞的时候是不一定需要更换点火线圈的。火花塞坏了，那就点火线圈不需要定期更换，只有点火线圈坏了才需要更换。汽车发动机的点火系统主要由点火线圈和火花塞组成。火花塞是易损件，需要定期更换，点火线圈不是易损件。
双点火系统使用在飞机引擎上，有两个优点：一是更有效的燃烧燃料空气混合物，二是更考虑到提供一个重复的点火系统，以减少飞行引擎失败的事故。所以双点火系统通常会提供每个汽缸都有双火花塞以及两个所以，如果换了新的点火线圈，尤其是换品质比较好的，确实会对汽车的动力提升有重要的作用。比如大众的车型本身就有两种点火线圈，低端车型使用的都是普通黑色的
⊙０⊙ 汽车性能升级必然涉及到发动机控制单元程序调校(俗称刷ECU),一般来讲在原车硬件基础上升级的都是没有必要更换火花塞的，原车的点火系统套件完全能够保障发动机的正常运转，除非点火线圈改装有效果的，能让发动机点火速度得到一定提高，中后段动力提升明显，且动力输出持续性强；另外，点火用的高压电流是由点火线圈产生的，改用线圈材质更佳或一、二次线圈圈数比值
