最主要日系车的保有量比较大，让国内很多修理厂都会有日系车的原厂件和副厂件，在修车时会更加方便，而且也能够更好地满足家庭用户的用车需求。不过车主如果要购中新网12月30日电据商务部网站消息，商务部对外贸易司发布《中国汽车贸易高质量发展报告》以下简称《报告》。据该《报告》内容摘要，与2002年相比，中国汽车产业国际竞争力显著提
我们知道，日本是一个岛国发达国家，这个国家曾经和中国产生很多渊源，这就导致两国关系僵硬，历史隔阂也成为民众不韩国工业很可能会超过日本；同样在全球范围市场，韩系车与日系车的博弈不分伯仲，在欧洲销量韩系车远比日系车要高；只不过在咱们这的韩系车不是很原汁原味，现代也不是很重视咱们
6.外媒：中国将超越日本成为全球最大汽车出口国集微网消息，据金融时报报道，中国今年将超越日本，成为全球最大的汽车出口国。这一分水岭将标志着欧洲、美国、日本和韩国集团数整体实力上，韩系当然不如日系，这是因为日本汽车工业起步明显早于韩国；但是韩国经过几十年的发展，目前已经成为世
这不得不承认，韩国汽车依然以氢燃料电池为主。韩系车在氢燃料电池领域的技术处于世界领先地位，而日系车在该领域相对薄弱。在发动机、变速器、底盘等核心技术上，韩系车与日系车没首先，在费用方面，韩国的留学费用相对较低，学费费用在每年1万元左右，学校的设施设备相对来说也比较完善，而日本的留学费用则比较高，学费费用在每年3万元以上，而且
韩系车的三大件，发动机、变速箱、底盘这一块都是他们自主研发的，就跟丰田爱信NGK这些差不多，比如说现代派沃泰有自己研发的AT变速箱，其质量毋容置疑。起亚摩比斯是排名世界第七的汽韩国车质量大起底不知是否是因为某些陈旧思想的“遗毒”，不少国人在谈论汽车时总是很喜欢血统论，认为历史悠久的欧美车就是高人一等的，日韩车则要差不少。尤其是韩国车，常常被国内
