˙▂˙ 定期做四轮定位还能减少转向，机械和悬架系统的磨损。还能降低车子的油耗轮胎这些非正常摩擦，不光是磨损，它还会带来额外的油耗。就好像说你轮滑的那个鞋子，溜冰的那个鞋子轮子卡住小车的四轮定位还是比较容易学的，一般对汽车比较了解的话，想要学会也就是几天的事。
˙▽˙ 四轮定位也是这个道理。没有一次定准的。必须反复试车。咋么也得三五次。所以没事被乱做定位，这话说难度不高，学习这个也是比较快的，不过要对车型有所了解，学习的话更快一些。
(^人^) 首先一定要有一种意识，四轮定位不是保养，它其实是一种维修的手段。说直接点，就是在没有问题的情况下，是不需要做四轮定位的，只有车辆出现问题时才需要做四轮。而相对来说，那些下面举几个难调的例子：左右轮的差值较大比较难调，外倾角比前束角难调，后悬挂比前悬挂难调，如果后悬是非独悬就无法调整只能更换。千万不要被不靠谱的四轮定位给坑了！四轮定位
或者有泥垢，都会使螺母越来越紧，所以，正常情况下，四轮定位数据是很难变化的，如果没有上述的问题，做完四轮定位感觉车更难开了，可能是四轮定位的参数不准确造成的。做四轮定位时，最好到专业的维修店，找较为专业的工作人员进行检测，避免出现失误，数据不精准等。
当然，如果你的车以上的问题一个没有，你也没有感觉到底盘有任何异样，做四轮定位的意义就不大了。“难调”和“不难调”是怎么回事？大差值比小差值“难调”：左右轮差值越大，说明偏差1、轮胎过度磨损：四轮定位参数不准确可以造成轮胎偏磨从而导致发生爆胎的危险。2、车辆开起来不顺手：方向盘发抖以及跑偏会给让你开车感觉更累，同时增加出现交通事故的概率。3、油
