铝制车身是指采用铝合金材料制成的车身部件，铝制车身部件最大的优点就是质量轻，而最显著的缺点则是生产成本高在生产工艺上相比钢也要更复杂钢制车身部件最大的优点是生产成本低生产如果你注重轻量化、耐腐蚀和外观美观，可以选择铝合金车身；如果你注重耐用性、安全性和价格实惠，可以选择钢车身。02、车身铝合金的和铸铁的哪种较好依照历史的发展，最先出现的是铸
1、安全性方面虽然铝合金的强度不如高强度钢，但是铝合金却有着更好的延展性，可以通过自身形变溃缩来达到更好的吸能作用，另外以精湛的工艺加工出来的全铝车身，其强度和刚性都不输全肯定是钢好，虽然其缺点是太重，不能轻量化，不利于发展趋势被铝取代，但是车子的重要部分还是用钢的。这两个相比肯定是铝合金好啊，铝合金的散热性能好，能更好的保
(#｀′)凸 铝体和钢体个人认为铝更好，理由如下：1。铝机身如果设计合理，技术先进，强度也很高，就像飞机的铝机身；2.钢体重量大，通常概念会更强。但是，如果发生重大事故，安全而从新奥迪A8主动放弃全铝车身，选用强度更高的高强度钢来看，今后全铝车身真的很可能被放弃，取而代之的将会是混合材料，毕竟每种材料的各有各的优势，结合到一起才能发挥出最优的作用
这种铝车身与钢车身相比，质量减轻30-50%，油耗减低5-8%，节能效果非常明显。所以，铝及其合金在汽车上已经大范围应用。现代汽车的发动机气缸体、气缸盖、活塞、机油泵、水泵、配铝合金相对于纯铝的强度和硬度更高，在经过热处理之后，抗拉强度能够超过600MPa，和低碳钢相比而言，强度更高、重量更轻。在发生碰撞时，能量吸收能力更强，是作为车身变形区的理想
