本人的途观新车才两年2.2万公里的时候在去西安的高速上竟然喷油嘴坏了，大量汽油进入机油和缸内，无法造成汽车加速无力和顿挫感的原因有多种，像火花塞故障、节气门积碳堵塞、点火线圈故障等，但对于直喷发动机出现了这种故障现象，我们有理由怀疑是否两个油泵之间的高压油泵出现了问题。
以多年的工作经验判断和细心的检查，高压油泵已坏，原因就是高压油泵渗漏，漏到发动机里面了，把机油盖打开好大的汽油味，还好发现的早要不然机油里有大部分汽油，而且汽油会把机油给化如果是高压油泵损坏了是会有汽油漏进机油里面的
1、汽油泵的密封圈受到损坏：如果汽油泵的密封圈受到损坏，汽油会从密封圈处漏出来。2、汽油泵内部损坏：如果汽油泵内部损坏，汽油就会从内部漏出来。发动机油泵根漏油3、汽油泵外围第一、二代烧机油的根本原因就是为了以给铝制活塞预留更多高温下的热膨胀空间，活塞和气缸之间间隙过大，导致机油和汽油互串；油气分离器结构也较为简易，部分机油被带到燃烧室内参与燃烧；此外，一个行
＞▽＜ 该款“途观”使用型号为“EA888”的1.8T涡轮增压发动机，可用92号汽油，采取缸内直喷方式。发动机装有高、低两个汽油泵，低压电动油泵装在油箱里，能将汽油加压到4-6bar,输送到发动机舱发现途观高压油泵故障比比皆是，我单位这6台途观，故障率就达33%。看来德国原产的博世汽油泵，质量也
∪△∪ 1、途观燃油系统压力过高的故障排除经销商名称：湖南星沙众兴维修站经销商代码：74331811 所属区域：中南销售服务有限公司编写人姓名：蔡先红一、车辆信息：车型：途观1.8TSI 车辆车架造成高压油泵漏油的原因有：1、动环或静环的密封圈存在问题。可靠性因素和成本因素是主要考虑的点。电动泵毕竟要额外供电，耐久性也不如机械式。2、工作操作运转中
