ˋ▽ˊ 保养说明书上说的两万公里更换是相对保守的说法，欧洲好像是五万公里。至于原因，应该是油品的问题，国内2、车子三年跑了六万公里需要大保养了啊，建议更换全车油液以及滤芯、火花塞；同时检查电瓶电量、刹车片的磨损、以及轮胎磨损老化程度是不是也要更换。。3、三
ˋ△ˊ 转眼之间，朗逸已经陪伴我4年了，行驶里程2万9千多公里，上次去保养的时候，售后顾问提醒我下一次保养就该换火花塞了，本来我是打算保养的时候再换的，结果这个月发放了火花塞买三送一的大众火花塞更换周期是：原装火花塞在正常情况下2万到3万公里换一次，其中涡轮增压发动机的火花塞应该更勤快，铱金火花塞和铂金火花塞可6到8万公里换一次。火花塞
【太平洋汽车网】ea888火花塞为何2万公里一换因为ea888发动机运行时内部的温度过高，如果不勤换火花塞，那火花塞的电极就有断裂的风险。如果电极断裂了，那会导间隔2万公里左右需要检查或更换空气滤芯、空调滤芯；间隔3万公里左右需要更换火花塞；间隔6万公里左右需要更换变速箱油、制动液、燃油滤清器。大众其他车型
那么本期的内容是：汽配知识说：为什么火花塞2万公里就要换？是4S店在坑车主吗？汽车的火花塞就像我们打火机中的火石一样。通过高压放电，点燃发动机气缸内的混合由于ea888发动机在运转时内部温度过高，如果不经常更换火花塞，火花塞电极会坏掉。如果电极断裂，会对发动机造成严重损坏，所以大众官方建议车主每2万公里更换一次火花塞。火花塞属于
虽说火花的作用很艰巨，但是火花塞的耐久性非常高，所以只需每隔30000公里换一次即可，捷达更换的火花塞为BOSCH提供，为低等火花塞，所以价格非常廉价。2年或60000公里保养项目转播到这可以说是德系缸内直喷车型的特点，比较费火花塞。别弄歪脑筋，按原厂规格，原厂要求更换就好大众换
