速腾是原汁原味的德系车，在国外也是有原型的，国外德国大众第六代捷达（大众车系相当简单，国外的捷达基本都是高尔夫的三厢版本），就是现在国内销售的速腾，在国开捷达的都是什么人比较好划分出，现如今开捷达的大多是中年男性，捷达无论在外观或是内饰都较为朴素沉稳，比较适合中年群体，首先车子也够稳重，质量也很好，中年消费群体购买力比年轻群体要略强，开这
∪﹏∪ 我家一直开着一辆大众捷达，四四方方的那种小破车，样子早已过时，总有人见到我会带着玩笑地讽刺、嘲笑，劝我赶紧换个车，“这破玩意还开个啥劲”，搞得我挺没面子。而环绕式设计的中控台以上使用的都是塑料，皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较也是标配，前排还配备有手动空调控制系
目前开捷达的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。通过车主分享可知，捷达之所以能被购车群体主要眷注，并非只是外观比较突出，其操控、油耗等方面所表现捷达内饰表现中规中矩，新鲜感不足。千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的优势和新鲜感，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，缺少档次感，装饰设计不落俗套，
月收入七八万和收入几千的人，差不多都是开着10来万的车上下班，极少有人上下班开很贵的车，除非人家是真的，穷得只剩下钱了。回家的路上听到人们闲聊，说的好像是开捷达VS5的人，一般都大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《一般什么人开捷达？多少钱能开捷达？4S店老板适合开捷达吗？》。捷达是大众在紧凑型车中的一次重要战略定位，通过它犀利侧漏的外观设计，很好地满足用
开捷达的都是什么人比较好划分出，现如今开捷达的大多是中年男性，捷达无论在外观或是内饰都较为朴素沉稳，比较适合中年群体，首先车子也够稳重，质量也很好，中年消(2)稳重的人：捷达尽管重量不太大，但看上去很稳重大方。买捷达的人一般也很少浮躁。3)负责的人：同级车中捷达安全性较好。注意安全的人肯定也是一个十分负责的人。4)低调
