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直接点火系统有没有点火线圈,点火线圈带模块和不带模块的区别

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D.直接点火系统没有点火线圈。正确答案:ATag:线圈气缸火花塞时间:2023-01-09 21:26:20 上一篇:选择有关直接点火系统的正确描述。 下一篇:为避免发动机长3. 从下面选择关于直接点火系统中的点火线圈的正确描述。A. X 该点火线圈设置在每一火花塞盖中。B. 该点火线圈安装在气缸盖上。C. 该点火线圈安装在每个气缸组上。D. 直

还不行的话,就可能是你的车子传动器有问题了。6.电源电压不稳定;7.高压线的电阻不正常,更换高压线;8.次级有短路现象;9.点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过点火线圈点火线圈是一个感应线圈在汽车的点火系统即转换的电池的电压施加到数千创建所需伏特电火花在火花塞点燃燃料。一些线圈具有内部电阻器,而另一些则依靠电阻器线或外部电阻器来限制从汽车12

在辅助触点晶体管点火系统中,当触点闭合时,电流不再从闭合的触点直接流向点火线圈的初级绕组,而是流向晶体管的基本电路。断路器的触头不再起直接控制电流和中断一次电的作用,而是作没有高压线,直接安装在火花塞上。由于取消了高压线,点火线圈直接向火花塞供电,因而点火能量损失少,效率高,电磁干扰也少。这种高压包有两类,一类是两线插脚,内

>△< 1、有分电器控制的点火系统(非直接点火系统) 特点:只有1 个点火线圈。ECU根据传感器输入来的各个信号,确定点火时间(点火提前角),同时将点火正时信号送至点火控制器,当点火正时因此,虽然两个火花塞同时点火,但大部分点火能量释放给主点火的汽缸,仅有很少的能量损失在第二个火花塞上,而这部分能量可从无配电损失中得到弥补。独立点火系统(点火线圈) 独立点火系统:如上图所

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