⊙＾⊙ 高压包上三根线，高压线接火花塞，绿色线，黑黄线接点火控制器绿色线和黑黄线插头，该两根线同时也接到了发动机转速表。高压包一定要用螺丝与车架固定好因为它是高摩托车火花塞接口是通过点火器、高压包，再由高压包的高压线和高压帽连接火花塞。发动机上连接点火器的线是点火充电线圈和触发线圈接线，而有些直流点火的车还
≥▽≤ 高压包怎么都生锈了。可能是有一次洗发动机的时候进水了，所以生锈。先不管了，换了火花塞再说。汽车高压包其实就是高压点火线圈的俗称，我们知道，汽油发动机点火装置的核心部件之一就是点火线圈，发动机气缸内的混合气想要燃烧，就需要点火能量，而点火线圈就
高压线的另一端就是火花塞。一般使用火花塞帽把高压线和火花塞连接在一起。火花塞布置在气缸盖上，其前端1、等发动机完全冷却以后将高压包的插头拔掉，然后用10mm套筒将固定螺栓拆掉，取掉高压包之后就能看到气缸当中的火花塞了；2、根据火花塞螺母的大小选用14mm或者16mm的套筒配合长接杆
火花塞工作需要高压电的提供，通常是由高压包通过缸线连接火花塞，或由独立式点火线圈、集成式点火线圈(简称点火线圈，俗称高压包)直接连接火花塞。由于缸线、独立式点火线圈工作在约1通过黑\黄线向高压包放电，由高压包感觉出高压电给火花塞点火。绿线是接地线，绿\黑线是熄火线，接电门锁，关闭钥匙
＞△＜ 夹子16金属钳18橡胶套20高压线(局部)22预切开口24连接器发明详述优选实施例在传统火花塞端部上层钻一预定尺寸的孔，把压缩弹簧套在该火花塞端部，在该弹簧上放置止推垫片，插入操作火花塞需要高压电源。通常，高压包通过气缸管路或独立点火线圈和集成点火线圈（以下简称点火线圈）与火花塞相连
