缸压不足，如果只是配气机构的问题就不用大修。如果车龄已经很大了，也很有可能是活塞环磨损、气门密封不严、缸垫密封不严以及气缸磨损等问题，这种情况则需要大一般发动机气缸压力不足不大修：1。比如活塞环密封不严，气门无调整间隙，气缸盖垫片开裂，发动机气缸压力不足。可能是气门高温烧坏，换一套气门就够了；2.气缸压力
缸压不足也需要大修发动机，现象是发动机某个气缸缺火抖动严重，加速无力。原因有几种，常见的也是活塞环磨损密封不严，活塞压缩时漏气，导致无法建立足够的压力。也有可能是连杆受力弯气缸压缩压力不足，会使发动机起动困难，汽车行驶无力，燃油消耗增加，因此应及时排除。先缸压不足会影响燃烧状况，造成现象就是功率与扭力的不足。如果是由于活塞
汽车缸压不足必须大修，因为缸压不足会导致发动机系统的状态不平衡，从而出现发动机抖动、动力下降、油耗上升、尾气超标等故障现象。同时发动机缸压也直接反映了发动机的寿命和性能，车，备4 4型发动机。该车大修发装G5 动机后，测气缸压力只有60P检0k a左右(准气缸压力值为90P,4标6ka)且个气缸的压力相差不大。故障分析与排除：—般情况下，
缸压不足是否需要大修根据不同情况而定：1、如果只是配气机构的问题就不用大修；2、如果是活塞环磨损、气门密封不严、缸垫密封不严以及气缸磨损等，这种情况下需要大修。缸压不足会比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。二、发动机基
