虽然烧机油的问题解决起来很复杂，但在前期可以通过一定的措施来预防：1。使用优质机油：机油在长时间高温下容易腐蚀老化，导致油膜变薄，更容易冲到燃烧室参与燃烧，因此使用优质机油可以泄漏：此原因在泄漏处会湿润或滴油，容易发现。发动机磨损消耗：发动机长期使用后，活塞环或气门油封会磨损导致机油进入发动机燃烧室内而被烧掉，严重时排气管会冒蓝烟
【期刊名称】《汽车运用》【年(卷),期】2000(000)012 【摘要】故障现象：一辆天津大发汽车，大修后行驶不到300 公里，发动机就严重烧机油，排气管冒黑烟，加新机油后很快又明显很多人说奥迪、宝马烧机油，修理厂大修发动机赚个盆满钵满。其实作为一个修理人员，我反倒不喜欢大修发动机，为什么呢？第一、麻烦；第二、风险大；第三、利润低！利润低？没错，你没听错
可以用4-5次司有普原液的烧机油修复剂，多行驶多开车就可以，不会拆解一个配件和螺丝的。主要是可以很好解决活塞环卡滞的现象从而实现烧机油的修复，同时整体的油路清洁和积碳清洁发动机产生拉缸烧机油的原因很多，总的来说有三个方面：使用因素、装配因素、制造加工因素。今天和大家讲讲装配因素。发动机拉缸的原因分析(1)活塞选用不当在选配活塞时，如果选用
1大修后机油燃烧是怎么回事？气缸密封不好应该是烧机油的主要原因，这种情况很可能发生在大修后或者新车磨合不好的时候。所谓“燃油”，就是机油进入发动机的燃汽缸的密封性差应是造成烧机油的主要原因，通常大修后或新车磨合不好很可能出现这样的问题。一是如果只在车启动时排气管冒蓝烟，这说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室的，最大的可能是
