2023款现代途胜L在动力上进行了“减负”，取消了2.0L油电混动版本，只提供了1.5T纯燃油车型，传动系统也由7挡双离合变速箱换成了8AT变速箱，改善了过去顿挫的问题。这套动力系统的最全新途胜L全系均换为了1.5T+8AT的动力组合，在参数设定上较为激进，压榨出147kW/（200Ps）的功率和253N·m的扭矩，不过激进的参数设定并没有让驾驶感觉到太过急躁，踩下油门时，动
＋△＋ 智能安全方面，第五代途胜L 8AT全面升级，搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，包含HDA高速公路驾驶辅助、LFA车道居中保持、NSCC基于导航智能巡航控制、FCA前方防碰撞辅新奇实验室|用一车之力拉开马德堡半球，第五代途胜L 8AT是如何做到的？拉开马德堡半球需要多大的力？十六世纪时要用十六匹骏马才能勉强解开，如今新奇实验室用一辆汽车就完成了
#第五代途胜L 昨天07:08 这是一片荒地，点击评论420 发送探索更多说实话，一直欣赏不来途胜L，后排地台隆起。悬架减震不舒适。内饰设计一般。配置低。价位虚高。建议买前
而途胜(图片|配置|询价) ( 参数| 询价| 图片) 在当下同样有着较为不错的销量，日前，新款途胜L也正式上市，售价区间在16.18-20.78万元。新车取消了双离合变速箱，换装了8AT变速箱，不过设计层面变化途胜L全系均搭载了1.5T+8AT的组合，拥有147kW（200Ps）的功率表现和253N·m的扭矩，初段的油门设定保持平稳，并不会带来太多富有冲击力的起步提速，充沛的动力储备在中高速域再加
