09年丰田卡罗拉1.6手动挡，报点火线圈c初级电路故障点火三缸点火线圈没有点火，用一缸的点火线圈测试三缸发现三缸点火的。替换一缸点火线圈，三缸位置可以正常点火，考虑一下点码我们翻阅丰田卡罗拉的相关技术维修手册，发现代码P0353 的含义为点火线圈“C'初级/次级电路。下车检查是不是传感器接插件松动导致，发现接插件安装正常。于是我们
一旦ECM切断初级线圈电流，点火器会将点火确认(IGF)信号发送回ECM,用于各气缸点火。提示：以下DTC表示与初级电路有关的故障。●如果设置了DTCP0351,检查1号点点火线圈A初级次级电路故障：为故障码，说明1缸点火线圈故障，需要更换1缸点火线圈。1. 点火线圈主要由初级线圈、次级线固和铁心等组成。在点火系统中，利用点
≥﹏≤ 丰田凯美瑞点火线圈A初级/次级电路失火报故障码、火花塞、节气门过脏或喷油嘴积碳过多，挂挡起步抖动，冷启动，三元催化温度不够，发动机积碳严重造成汽车抖动最常那就是点火线圈本身故障。对调点火线圈验证是否点火线圈故障坐在主驾驶室，右边是1列，也就是135
当初级线圈中的电流被切断时，次级线圈中产生高电压。此高电压被施加到火花塞上并使其在气缸内部产生火花。一旦ECM切断初级线圈电流，点火器会将点火确认(IGF)信汽修问答详情
伴随这个故障的可能现象是发动机发抖，证明有缸缺火，换个点火线圈看能不能排除故障.整个次级电路与传统点火系统相同。此外，初级电路从电池到线圈处的电池端子的部分也与传统点火系统中的相同。随着点火开关打开，初级电流从电池通过点火开关流
