?▂? 汽车点火线圈的输出电压一般在15000~20000伏之间。这是因为发动机在工作时，火花塞处在0.5~1.3mpa的可燃混合气环境中，要使跳火可靠，火花塞两极间的电压必须达到点火线圈本身初级绕组的电压就是14.2V，你加一个输出13.5的模块，实际上等于降压了
用万用表量应该是12.6伏，因为它是六个2.1伏的组合，低于2.1说明可能有问题，在启动时将立即到8伏。【认证专家】陆阳平认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验+向点火线圈电压供电电源是12伏，发动机电脑控制点火线圈的地线。测量必须用二极管试灯，连上电源和地线打马达的时候才能测到信号电压。对话详情2019-04-15 14:58:46 你好，我是
磁场中的磁通线穿过点火线圈的次级绕组，产生高电压——高到足以击穿转子和分电器帽端子之间的间隙，以及火花塞底部的电极。如果发动机正常工作，火花到达气缸中目前5个回答，xe4Kjwt5f7回答了：汽车点火线圈的额定电压为12V。随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求
初级基本电压6V（或12V），震荡脉冲电压280---450，次级点火电压一般在12000---25000V左右五菱宏光点火线圈电压是12伏，点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运
电压很低-点火线圈输出电压是多少1、出于安全考量，汽车和电瓶用和是12伏的电，电压极低，就算车内有地方漏点，也无法对司机及乘客导致侵害。2、然而路边有一处的电压是相当强和，有多升压线圈电压不是一个精细控制系统——走的是高压覆盖模式；真去测量产品的公差（产家实际上没有进行这
