经过多年发展，拆分后的湘火炬，已不在潍柴动力的核心业务序列，瘦身变成火炬科技，又做回了火花塞这个老本行。发展势头不错，时隔15年，火炬科技试图重返A股，再次寻二、在本次换股吸收合并中，潍柴动力将向除潍柴投资外的湘火炬现有其它所有股东发行A股，以实现换股吸收合并湘火炬，解决湘火炬的股权分置问题，同时注销湘火炬，以潍柴动力为合并
∪▽∪ 作为昔日德隆系三驾马车中资质最好，且被称为“唯一一块净土”的株洲湘火炬火花塞责任有限公司(以下简称湘火炬),早在2005年后，就以10.23亿元对价被吸收合并，进而成为潍柴动力(11.070谭旭光不甘心只做中国重汽产业链上的一枚棋子，收购湘火炬让潍柴形成了自立门户的势头。以此为开端，谭旭光将这一模式定义为“产品+资本”双轮驱动。此后，潍柴掀起了一场场震
⊙▽⊙ 根据证监会湖南监管局发布的最新拟上市公司报备情况，又有3家株洲企业新接受上市辅导，分别是株洲科能新材料股份有限公司(以下简称“科能新材”)、潍柴火炬科技股份有限公司(以陕重汽、陕西法士特、汉德车桥，这三家公司地处陕西，持股比例潍柴占股51%控股，另外的股份掌握在陕西国资手里，湖南的两家公司分别是100%控股的株洲湘火炬火花塞和87%左右的株洲齿
(请在以上相应方框内打“”)论文作者签名：绰丕购/作者联系电话：**286电子邮箱：zj.hua@163潍柴动力并购湘火炬的研究摘要现代企业为了优化公司资源配置，提在潍柴动力(000338.SZ)2021.2月25日公告拟分拆潍柴火炬科技股份有限公司(简称“火炬科技”)至深交所创业板上市的消息一年之后，火炬科技正式启动增资扩股，向上市迈出第二步。本月14日，山东重工集
此时潍柴感到机会来了，当时初步判定，湘火炬是德隆旗下唯一一块净土，并且拥有中国赢利能力最高的重卡零部件资产。于是正式把收购湘火炬提上议事日程。2004年3月，潍柴动力实现香港主板这个创造性的方案甚至也得到了中国证监会的力挺，并从法律部、上市部、监管部等多个部门抽调人手，实施跨部门运作，全力推进潍柴动力吸收合并湘火炬的实施。在另一条战线上，谭
